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2月下旬起民航運輸逐步恢復。
歐洲旅游業(yè)復蘇之路難言平坦，將面臨諸多挑戰(zhàn)。
預計在2023年之前，航空客運需求不會超過2019年的水平。
德國、瑞士、愛爾蘭等多地的城市、景區(qū)、博物館、餐廳正在逐步“解封”。
海航真的在扭虧為盈嗎？
預計全球2020年和2021年的累計產(chǎn)出損失將近8.5萬億美元。
全國各地進京航班搜索量增長8成。
財政部向埃及中央銀行提供價值30億埃鎊擔保。
不論國際還是國內(nèi)郵輪市場，復蘇仍有慢慢長路。
歐盟逐步制定計劃，放松跨境旅游。
本地游、回歸自然將成為新趨勢。
私密性和安全將成為制定旅游計劃時首要考慮的因素。
在疫情過去之后，旅游業(yè)又會有怎樣的變化？航空公司還能盈利嗎？
