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凱撒旅游與京東旗下電商平臺拍拍達成戰略合作關系，共同構建以消費者需求為中心，以旅游產品為核心，打通旅游資源、旅游顧問與用戶的旅游O2O生態圈，將旅游服務通過龐大的社交網絡，為消費者提供全新的旅游體驗。
上海市交通委、四大出租車企業代表和“滴滴快的”18日宣布，上海出租車信息服務平臺將于6月1日正式上線運營。同時，出租車價格調整有望在6月底前啟動。
目前，各地交通部門打擊專車事件層出不窮，從濟南“專車第一案”，到廣州、成都查出Uber,專車從誕生到發展，行走的相當艱難。并且與出租車也發生了直接摩擦對抗，全國多個城市都出現了出租車司機停運來抗議專車擾亂市場的罷工活動。究其根本原因，這場戰斗如何收場？
氫旅行想打造一個全球目的地旅游產品的“天貓”電商產品，吸引境外旅游產品底層供應商入駐，幫助境外供應商將產品直銷給中國游客，擺脫中間中介的層次盤剝。
近日，易觀智庫發布《中國互聯網拼車行業專題研究報告2015》，報告顯示，宏觀環境對互聯網拼車行業形成利好，社會認知度提升、技術積極推動等促進因素助推互聯網拼車行業發展，中國互聯網拼車市場處于市場啟動期，寡頭競爭格局即將形成。
相較于一二線城市，很多三四線城市的旅行社都沒有出境游運營資質，主要依靠獲得出境游委托代理的方式銷售相關旅游產品，而現在出境游委托代理試行政策被叫停，意味著這些位于三四線城市、沒有出境游運營資質的旅行社或是機構和個人有可能面臨無法經營相關業務的情況。
近日，海南省旅游發展委員會巡視員陳耀在TPO(亞太城市旅游振興機構)第七屆總會上發表題為《度假目的地旅游發展的全域化、特色化、精品化趨勢》的演講。
O2O對傳統產業的改造已是大勢所趨，要實現這一目標，除了線上流量、推廣和運營，以及線下資源整合，O2O所需的核心技術更為重要也更加困難。這些核心技術中，地圖和LBS、大數據、人工智能是重中之重，將改變未來三至五年的行業版圖。
旅游O2O時代，消費者更加注重體驗和服務，基于此眾信募集巨資打造全方位出境游綜合服務平臺，投資重點集中在出境游業務平臺建設，目的地生活平臺建設，出境互聯網金融服務平臺，構筑全產業鏈生態，提升旅游體驗。
滴滴快的、Uber、易道、51用車、嘀嗒拼車等眾多的打車軟件，讓人眼花繚亂。通過簡單的分析，梳理出他們的優劣之處。
手機叫車是目前移動支付領域中最具代表的支付場景，有助于培養用戶的移動支付習慣的形成。隨著滴滴打車與微信支付的緊密結合，相信未來滴滴打車與微信支付這一O2O組合的優勢也將會越來越明顯。
滴滴打車下一階段要做的，是將現階段沉淀的數據進行匯總分析并據此擬定出未來的一個具體發展方向。這對搶占H5這個即將走上風口浪尖的市場來說至關重要。
主題公園的同質化競爭價格戰或將掀起，但最終結果可能是大家都受傷。惟有差異化經營，才是破解景區同質化的正確道路。
