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國際航空運輸協會（IATA，以下簡稱“國際航協”）近日表示，2035年，全球航空客運量將達72億人次，客運需求年均增長率將達到3.7%。亞太地區將成為推動航空需求增長的最大動力，2024年，中國將成為全球最大的航空市場。在過去10年間，發展中國家在全球客運總量中的占比已從24%飆...
11月23日上午消息，百度資本(Baidu Capital)今日宣布任命武文潔為第一位管理合伙人。加入百度資本前，武文潔曾先后擔任攜程CFO和CSO(首席戰略官）。百度資本是百度于今年10月12日成立的中后期基金，一期規模200億人民幣，主要投資于泛互聯網領域中后期項目。百度CE...
2016年11月22日消息：11月21日，民航局官網發布了《中國民航2016年9月份主要運輸生產指標統計》。9月，中國民航共完成旅客運輸量4169.3萬人次，同比增長13.7%。今年1-9月，民航共完成旅客運輸量36391萬人次，同比增長11.2%。另外，9月，中國民航完成貨郵運...
近年來，海航動作之大讓人咋舌。國企、世界500強、旗下數十家上市公司、瘋狂“全球購”買買買......這是關于海航報道的熱度標簽。這家傳統公司一年內，還參投了Uber、途牛、樂視體育，不斷與互聯網發生著交集。收購飛機租賃業務，讓其看上去又在向GE看齊，但缺乏科技感，卻又讓它與GE...
張一鳴說，十年前的那批公司當年應該更快，應該“低空飛行”；王興說，競爭到了極致，很殘酷；程維說，Uber是個章魚，你只跟他的一個觸手打，是永遠也打不贏的。以下為程維、王興、張一鳴對話內容，經i黑馬編輯。關于舊交：王興說滴滴是“垃圾”駱軼航（PingWest創始人）：有件事兒我一直...
中國工業企業的領導人們剛剛揮手告別了形勢嚴峻的2015年，對于很多人而言，這一年可能比預期中還要艱難。當我們步入2016年，很多企業對前景依然甚不明確。雖然市場永遠無法預測，但是通過分析過去的趨勢和事件，我們就能勾畫出前方所面臨機遇的大致面貌。在中國即將發布第13個五年計劃之際，...
2000年，歷時三年建設的中華恐龍園正式對外開放；2006年中華恐龍園二期魯布拉開放，游客量爆炸式增長；2010年中華恐龍園正式成為國家5A級旅游景區；2013年恐龍園投資運營方恐龍園股份轉型為文旅投資、運營和整體方案解決供應商；2014年恐龍園股份成立數字科技與景觀設計公司，開...
2016年11月18日，由盛景參投企業、產業創新服務平臺億歐主辦的“2016企業服務生態論壇”在北京舉辦。在本次論壇上，億歐發布了首款面向企業級服務的產品“企服盒子”，盛景網聯董事長彭志強則就B2B的發展趨勢做了主題發言。以下是演講要點：1、 中國B2B的投資正在成為一個風口，這...
在今年11月初舉行的珠海航展上，除了常規飛機機型展示和飛行表演，機上Wi-Fi成為了最受矚目的話題之一。東航演示了一套會議系統，觀眾在展臺上戴上一副耳機，就可以和在萬米高空上工作的空姐進行視頻對話，雖然畫面不算高清，但是過程還算流暢，整個系統能夠正常運作最主要在于飛機上可以提供W...
享受了玉龍雪山這一獨特的稀缺性資源帶來旅游紅利的麗江玉龍旅游集團（以下簡稱麗江旅游），三大核心業務發展狀況并未形成絕對性壟斷。索道業務突出的高占比下是酒店業務和印象麗江等實景演出的持續下滑；加上近年來，華僑城、宋城演藝、三湘印象及連鎖型酒店等旅游集團跨地區戰略布局下帶來的市場競爭...
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