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  • 如何建設好智慧景區?▏景區O2O研究(四)

    景區是旅游資源的集中承載者,是旅游吸引物的精華體現,在旅游活動的完成中起著主要性的作用,往往代表著一個旅游目的地的旅游形象,智慧景區不僅是旅游目的地旅游資源稟賦的集中代表,也是一個旅游目的地信息技術水平及其應用的重要窗口,游客在智慧景區感受到的不僅僅是優質的資源與服務,還有先進的...

    文旅惠報

    執惠旅游 2015-06-23
  • 智能化營銷如何維持旅游行業客戶忠誠度?

    互聯網創新層出不窮,大數據浪潮洶涌來襲。“互聯網+”的風已至,電子郵件營銷在數字營銷浪潮中扮演重要角色。能否獲得產品的利潤價值最關鍵體現在用戶身上,旅游行業也不例外,消費者是否愿意為旅游服務買單、二次營銷開展等問題都與業務持續發展息息相關。往日在外參加演講培訓時,總會碰到許多旅游...

    暫無

    劉云 2015-06-23
  • 國內旅游“三大反差”倒逼游客“出國游”

    “漲票價”與“不漲服務”的反差國內景點亂漲價病似乎仍在慣性發作。無端午小長假期間,外出旅游的人數增加,景區門票價格又一次受到關注。據不完全統計,今年以來,至少有7地超過20家景區紛紛表示漲價。其中不乏公開違規漲價,有景區為了規避監管則實行“打包加價”。在多地景區票價不斷上漲的同時...

    文旅惠報

    陳慶貴 2015-06-23
  • 美股退市:不得不談的中國酒店私有化潮

    如家私有化的消息在這周的酒店圈子里面掀起了廣泛的討論,雖然如家這幾年的經營數據以及發展速度有那么點江河日下的意思,但老大畢竟是老大;它的一舉一動還是牽動了咱們酒店同行的眼睛;對于如家的本次私有化行為,很多人都猜測是要回歸祖國媽媽的懷抱。但是從7天的私有化結果來看,資本化的道路肯定...

    大住宿

    王長春 2015-06-23
  • 多地景區新一輪門票漲價的背后

    端午小長假期間,外出旅游的人數增加,景區門票價格又一次受到關注。據不完全統計,今年以來,至少有7地超過20家景區紛紛表示漲價。其中不乏公開違規漲價,有景區為了規避監管則實行“打包加價”。在多地景區票價不斷上漲的同時,一些地方的門票收入流向不夠透明,有些并沒有完全反哺于景區的維護和...

    文旅惠報

    羅政 周蕊 張紫赟 2015-06-23
  • 旅游渠道商的生態系統建設與價值挖掘

    旅游渠道商在產業鏈的位置處于游客與資源方的中間,他的主要功能在于聚集廣泛的上游資源,通過建立起來的龐大的銷售終端,實現信息流和資金流以及客人流的互動。但也正是因為渠道商所處的位置,也容易建立起圍繞渠道商的旅游生態系統。一、生態系統建立要建立這個商業生態系統,首先要做的是吸引廣大的...

    暫無

    張力 2015-06-23
  • 騰邦國際:打造涵蓋旅游、金融、大數據的旅游O2O生態圈

    一、打造涵蓋旅游、金融、大數據的旅游生態圈公司自 2011 年上市以來,憑籍資本助力,基于行業現金驅動特性及對行業的認識,采取了差異化競爭策略,提出“旅游×互聯網×金融”大戰略。通過給產業鏈下游的中小代理商提供業務管理系統、支付結算服務及金融解決方案,扶持中小代理發展,大大提高了...

    暫無

    執惠旅游 2015-06-23
  • 航企代理費取消后,票代的出路在哪里?

    圖:航企代理費取消后去年7月1日以來,國內各大航空公司對機票代理費不斷下調,從3%到2%,再到1%、0,一年不到的時間里,多家大型航空公司走完了機票代理費歸零的最后一步,機票代理市場面臨再次洗牌。“維護大客戶獲得穩定后返傭金”、“轉型差旅公司發展全產業鏈”以及“拓展國際機票業務”...

    大交通

    執惠旅游 2015-06-23
  • 專訪PP租車:共享比擁有更值得奮斗

    Google之所以沉迷于無人駕駛汽車,是因為其中隱藏有巨大的隱性經濟效益:在美國,平均每輛私家車用在行駛時的時間只占整個壽命的3%,而汽車這種商品,只要是在停車場里,就等同于浪費殘值。因此,很多社會學家議論Google無人駕駛汽車的未來,都會想象一個已不再是天方夜譚的場景:大多數...

    大交通

    闌夕 2015-06-23
  • 酒店的價格表還有存在的必要嗎?

    夏天氣溫很高的時候,自動售貨機的可樂銷量暴增。很多自動售貨機中的可樂都售罄,路人因買不到可樂而不悅。是否可以在自動售貨機上安裝一個溫度計,讓可樂的售價根據溫度計的度數而變價?氣溫越高,可樂在路人心中的價值越高,可樂可以賣更高的價格。很多顧客覺得這種做法不公平。其實,對每個商品標價...

    大住宿

    胡質健 馬兢 2015-06-23
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