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最近，全國各地有關專車的新聞越來越多，但絲毫沒有讓專車產生退縮念頭。昨日，杭州的專車“優(yōu)惠”變得比以往都要多。原因無他，滴滴和Uber越掐越狠了。另外，Uber中國正在籌劃融資，讓本土化更進一步；無獨有偶，滴滴快的也傳出至少融資了15億美元的消息。有業(yè)內人士認為，雙方融資加速，在...
日前，在為美國創(chuàng)業(yè)家協(xié)會作演講報告時，Uber的CEO特拉維斯·卡蘭尼克(Travis Kalanick)確認了這一消息。Kalanick稱，“建筑設計是一個被全球高度低估的行業(yè)，未來在亞洲將有更多的人進入中產階級的行列，尤其在中國、印度這樣的巨型發(fā)展中國家。他們對優(yōu)質、高品味的...
“互聯(lián)網思維”大概是中國去年以來最熱的詞匯，這也是一個不可能在任何學術研究或英文媒體上聽到的詞匯。互聯(lián)網演變經歷了三個過程，即從Web1.0的門戶，到Web 2.0的搜索，再到今天Web3.0的SNS雙向互動的社交網絡。不少人認為互聯(lián)網真正的核心有兩點：一個是云上的，隨時可以隨用...
受城市規(guī)模擴大、人口與私家車數(shù)量增長等影響，交通問題已經成為全球各城市共同面臨的挑戰(zhàn)。與此同時，企業(yè)、公共部門一直在持續(xù)探索“互聯(lián)網+交通”的新型交通管理模式，試圖讓交通管理變得更為智能。而隨著移動互聯(lián)網、大數(shù)據(jù)、傳感器、視頻識別、云計算等技術的發(fā)展，交通、物流行業(yè)正在成為創(chuàng)業(yè)與...
國外相關媒體報道，據(jù)知情人士透露，國內出行O2O巨頭平臺滴滴快的計劃將以120億至150億美元估值，至少15億美元來完成新一輪融資，以便對抗Uber在中國的快速擴張。消息稱參與此輪融資的包括新投資者和既有投資者，估值則較兩家公司今年2月合并時翻了一番。就在上周，億歐網文章《Ube...
Airbnb正在將自己城市短租業(yè)務版圖向城市周邊度假短租領域擴展，HomeAway CEO Brian Sharples坦言他們也在觀察Airbnb。他說，沒這么快能夠對他們造成威脅。在6月1日紐約高盛的一次商旅休閑會議上，Sharples告訴與會者說，度假租賃業(yè)務的門檻比一般人...
最近，雅虎廣告針對千禧一代使用旅游社交工具的方式和時間做了次調查，這次調查有超過1500名美國年青游客參與。調查人員主要詢問游客們平時的休閑旅游、日常活動情況以及旅游消費決策時在線旅游內容對他們的影響。調查結果相當有趣：1) 搜索行為雖然大部分千禧一代使用PC機上網搜索旅游規(guī)劃（...
當?shù)蔚闻c快的宣布合并的那一刻，其實很多人是拒絕的。原因很簡單，好怕以后再也沒有那些打車補貼了。事實也是如此，滴滴快的在那段時間的打車補貼力度上，確實有所放緩。而與此同時，兩家都在推各自的專車服務，所以相應的專車補貼會更多。也許當時的你還沒感覺到，但補貼這件事對于出行應用而言，確實...
自駕游保持快速增長，成為國民經濟中的重要內需力量；旅游產業(yè)全面提升戰(zhàn)略，推動自駕游發(fā)展空間拓展和優(yōu)化；自駕游市場更加細分化、專業(yè)化，消費分層日漸明顯；自駕游線路產品更為豐富，西部地區(qū)長線產品增多；自駕游在地域上向縱深發(fā)展，將更為頻繁便捷。 ...
創(chuàng)新是企業(yè)家的特點工具，他們利用創(chuàng)新改變現(xiàn)實，作為開創(chuàng)其他不同企業(yè)或者服務的機遇——著名管理學家·德魯克。為何一個企業(yè)非得在接近崩潰的時候才會嚴肅對待改變？為何非得虧損得一塌糊涂才會想起變革？為何非得經歷大換血之后才驚醒？為何在奄奄一息、走投無路的時候才會想起進化？早干嘛去了！生...
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